Publicado 14/09/2026 16:13

Alcalde insiste:Punta Arenas perdió US$300 millones por restricción con Malvinas

Punta Arenas, 27 de junio 2024. Presidente de la República, encabeza la entrega de terrenos para la construccion de la Biblioteca y Archivo Regional de Magallanes. Jonnathan Oyarzun/Aton Chile
Punta Arenas, 27 de junio 2024. Presidente de la República, encabeza la entrega de terrenos para la construccion de la Biblioteca y Archivo Regional de Magallanes. Jonnathan Oyarzun/Aton Chile - JONNATHAN OYARZUN/ATON CHILE

Santiago 14 Sep. (ATON) -

El alcalde de Punta Arenas acusa que los empresarios magallánicos enfrentan restricciones para comerciar directamente con las islas, mientras Uruguay mantiene vínculos comerciales con el archipiélago.

El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, llamó a reactivar el intercambio comercial directo entre la ciudad y las islas Malvinas/Falkland, mercado que, según acusa, ha quedado restringido para los empresarios magallánicos mientras Uruguay mantiene vínculos comerciales con el archipiélago.

El jefe comunal, en entrevista con Radio Universo, aseguró que las restricciones han significado millonarias pérdidas para la región y reiteró la propuesta por una nueva ruta marítima que permita recuperar ese flujo de negocios.

Aseguró que observa "un tema de discriminación con nuestra ciudad respecto de lo que hace Montevideo. Ellos también han adherido a documentos en el marco del Mercosur relacionados con Argentina, pero mantiene este intercambio comercial con las islas".

"Yo no sé si lo ven por con debilidad a nosotros respecto de lo que hace Uruguay, pero en lo concreto los únicos afectados son los habitantes de nuestra ciudad y nuestro comercio", afirmó.

Además, el alcalde reiteró que Punta Arenas ha perdido unos US$300 millones durante los años de restricción (comenzó en 2012) con las Malvinas y calculó al menos US$20 millones anuales que podrían ingresar a la comuna si se reactivara.

Radonich explicó en la entrevista que la eventual ruta marítima hacia las islas es una iniciativa privada , en la que participan comerciantes de las Falkland/Malvinas y un operador marítimo, la naviera chilena Easter Island.

Entre los productos que podrían exportarse figuran alimentos congelados, abarrotes, bebidas, madera, repuestos y verduras.

"Este sería como el gran supermercado, no sé si me explico, de la isla", comentó. También recordó que las ovejas de la zona llegaron desde las islas hace cerca de 200 años, como parte de la larga relación entre ambos territorios .

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