Santiago, 3 de octubre 2026 Transporte publico Red vuelve a circular por calle Bandera, con la reapertura al paso vehicular de esta arteria tras la interrupcion de la circulacion de locomocion colectiva en junio de 2013 Carlos Santibanez/Aton Chile - CARLOS SANTIBANEZ/ ATON CHILE
Santiago 3 Oct. (ATON) -
El transporte público retomó este sábado la circulación por un tramo de 1,6 kilómetros entre San Diego y General Mackenna, luego de una intervención municipal que alcanzó los $1.249 millones.
Después de casi 13 años sin transporte público, calle Bandera comenzó este sábado una nueva etapa con el regreso de los buses de Red Movilidad a uno de los principales ejes del centro de Santiago.
La reapertura comprende un tramo de 1,6 kilómetros entre las calles San Diego y General Mackenna y busca mejorar los desplazamientos del transporte público por el sector, eliminando recorridos alternativos que podían significar desvíos de hasta dos kilómetros.
Para concretar el cambio, el municipio desarrolló una intervención que alcanzó una inversión de $1.249 millones y que consideró diferentes trabajos de recuperación y mejoramiento del espacio público.
Entre las obras realizadas estuvieron la reparación de baldosas y la recuperación estructural del paso bajo nivel, además de la limpieza de quioscos, destape de sumideros y trabajos de hidrolavado.
Las faenas también contemplaron la reposición de mobiliario urbano y la implementación de nuevas medidas de seguridad vial, necesarias para adaptar el sector al retorno del transporte público.
Una pista exclusiva para el transporte público
El nuevo diseño de Bandera establece que los buses circulen de manera confinada por una única pista de 3,5 metros de ancho, buscando ordenar su convivencia con las actividades que se desarrollan diariamente en el sector.
Pese al regreso de los buses, la mayor parte del espacio continuará teniendo un uso peatonal. Cerca del 75% del ancho de la vía permanecerá reservado para quienes se desplazan a pie, junto con áreas destinadas a terrazas gastronómicas y al comercio presente históricamente en el sector.
De esta forma, la intervención busca compatibilizar el retorno del transporte público por Bandera con el carácter peatonal y comercial que la calle adquirió durante los últimos años.