Santiago 17 Mar. (ATON) -
La autoridad explicó que cualquier proyecto que esté sobre una hora y media es inviable Hoy no estamos en condiciones de aportar subsidios porque no tenemos recursos .
El futuro del tren que uniría Valparaíso con Santiago volvió a quedar en entredicho. El delegado presidencial regional, Manuel Millones, se mostró escéptico respecto de la iniciativa impulsada por el gobierno anterior y advirtió que tanto los tiempos de viaje como la falta de recursos hacen inviable el proyecto.
Según Emol, con datos entregados por Radio Digital, la autoridad afirmó que no le veo mucho futuro .
Millones explicó que uno de los principales problemas es la duración del trayecto: Cualquier proyecto que esté sobre una hora y media es inviable .
A su juicio, la ampliación de la Ruta 68, con nuevos túneles y mayor rapidez, restaría competitividad al tren frente al transporte por carretera.
El delegado también puso sobre la mesa el tema del financiamiento: Hoy no estamos en condiciones de aportar subsidios porque no tenemos recursos , señaló, subrayando que este tipo de obras requieren apoyo estatal para poder concretarse.
En este punto coincidió con los ministros de Obras Públicas, Martín Arrau, y de Transportes, Louis de Grange, quienes han planteado la necesidad de revisar la iniciativa. Según Millones, el cambio de gobierno abre la posibilidad de replantear el proyecto original y buscar alternativas más sostenibles para conectar ambas ciudades.
PERMISOLOGÍA Y TRABAS A LA INVERSIÓN
Más allá del tren, Millones abordó otro tema sensible: la burocracia que frena proyectos con Resolución de Calificación Ambiental (RCA) ya aprobada. El gobierno pretende agilizar esos procesos sin rebajar los estándares de protección ambiental , dijo.
Permitirá facilitar la inversión, pero cumpliendo los criterios que tienen que ver con la protección del medioambiente. Acá lo que se trata es de agilizar los proyectos tanto públicos como privados , advirtió.
Como ejemplo mencionó el retraso de la ruta Concón-Quintero y el fallido intento de instalar el Centro Interdisciplinario de Neurociencia (CINV) en Valparaíso.
Era un proyecto de 3 mil millones que llegó a costar 15 mil millones y que no salió, y el que perdió fue Valparaíso , lamentó.
Millones aseguró que habrá una fuerte transformación en el Consejo de Monumentos Nacionales, al que responsabilizó de paralizar proyectos relevantes.
EL TREN Y SU HORIZONTE
El proyecto ferroviario contemplaba que el servicio volviera a operar en 2030, tras años de ausencia. Sin embargo, las dudas expresadas por el delegado presidencial y la falta de recursos dejan en suspenso una obra que, por ahora, parece difícil de concretar.