Santiago, 25 de Septiembre del 2026. En conmemoración del Día Nacional Sin Auto, el gobernador de Santiago, Claudio Orrego, llega en bicicleta hasta Alameda con Portugal para participar en una activación ciudadana, que busca promover formas de - LUIS QUINTEROS/ATON CHILE
Santiago 27 Sep. (ATON) -
El gobernador metropolitano cuestionó la propuesta de reducción de recursos para 2027 y sostuvo que tendría efectos sobre la inversión y el empleo. También planteó reparos por la continuidad de distintos proyectos de infraestructura.
El impacto que una reducción presupuestaria podría tener sobre la inversión y el empleo en las regiones fue uno de los principales cuestionamientos planteados por el gobernador metropolitano, Claudio Orrego, ante la propuesta que se discute para los gobiernos regionales de cara a 2027.
La autoridad expresó sus reparos frente a la señal entregada por el Ministerio de Hacienda, que inicialmente contempla una disminución de 7% de los recursos. Desde la Asociación de Gobernadores Regionales de Chile han advertido que, considerando la inflación, el ajuste podría acercarse al 10% real.
Orrego sostuvo que la preocupación es compartida por los 16 gobernadores del país, más allá de sus diferencias políticas, y recordó que durante este año ya se aplicó una reducción de emergencia de 3%.
Aquí ya no estamos haciendo un recorte de emergencia, esto es disminuir el poder de las regiones y, además, hacerle un tremendo daño a la cartera de inversión que tenemos pro empleo , afirmó.
Uno de los argumentos que ha formado parte de la discusión presupuestaria es el nivel de ejecución de los recursos regionales. Frente a ello, Orrego defendió la gestión de la Región Metropolitana y aseguró que durante los últimos cinco años se ha ejecutado la totalidad del presupuesto disponible.
Yo creo que en esto el Gobierno se está equivocando profundamente, le está haciendo un daño a las regiones y un daño a las políticas de empleo , sostuvo.
La discusión se produce a pocos días del ingreso del proyecto de Ley de Presupuestos 2027 al Congreso. Los gobiernos regionales ya han sostenido reuniones con Hacienda para abordar la propuesta, aunque hasta ahora no se ha alcanzado un acuerdo respecto de los montos.
Orrego indicó que la Asociación de Gobernadores ha solicitado continuar las conversaciones con el Ejecutivo y adelantó que, una vez presentado el proyecto, las autoridades regionales también llevarán sus planteamientos al Parlamento.
Junto con el debate presupuestario, el gobernador metropolitano abordó la continuidad de distintas iniciativas de infraestructura en Santiago y cuestionó lo ocurrido con proyectos como el Centro Cultural Gabriela Mistral (GAM), la ciclovía de la Alameda y el tren a Melipilla.
Una vez es casualidad, dos veces es coincidencia, tres veces es un patrón. Primero fue el GAM, después fue la ciclovía de la Alameda, ahora el tren de Melipilla , señaló.
Respecto de este último proyecto, Orrego manifestó que buscarán defender su continuidad debido al alcance que tiene para las comunas del sector surponiente de la Región Metropolitana.
En materia del tren de Melipilla, te digo, vamos a dar la pelea, porque no es solamente una comuna o un par de personas , indicó.
La autoridad también vinculó esta situación con lo ocurrido con el tramo pendiente de la ciclovía del eje Alameda, iniciativa cuyo financiamiento ha sido objeto de cuestionamientos durante los últimos meses.
Para Orrego, dejar proyectos inconclusos no solo tendría consecuencias sobre la infraestructura de la ciudad, sino también sobre la percepción ciudadana respecto de la capacidad del Estado para dar continuidad a sus compromisos.
No podemos dejar las obras botadas, hay que terminarlas , afirmó, agregando que está en juego la confianza de la gente en la democracia .
El gobernador señaló además que hace dos semanas sostuvo una reunión con el Presidente de la República, instancia en la que abordó estas materias y otros proyectos pendientes para la Región Metropolitana.
Entre ellos mencionó Mapocho Pedaleable, iniciativa que, según sostuvo, lleva alrededor de 14 o 15 años de desarrollo y actualmente cuenta con cinco ofertas para avanzar en su ejecución.
Orrego llamó finalmente al Ejecutivo a evitar lo que describió como un Chile a medias y planteó que las obras públicas deberían mantener su continuidad independientemente de la administración en que fueron iniciadas.