Santiago 11 Ene. (ATON) -
Viña del Mar, Talca y Chillán realizaron estudios de factibilidad para el año en curso, mientras que proyectos en Pucón y Los Ángeles fueron descartados.
La industria aérea proyecta cifras récord de tráfico para la temporada de verano y, en paralelo, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) avanza en ampliaciones y estudios de factibilidad para nuevos terminales que conecten mejor las regiones.
Según publica El Mercurio, el MOP denomina como aeródromos con potencial de aviación comercial a los proyectos en carpeta. En el Maule, este semestre se licitará un estudio de demanda para evaluar un aeropuerto internacional de carga, cuyos resultados se conocerán en 2027. En Chillán, el análisis iniciado en 2025 concluirá este semestre y definirá si la ampliación del aeródromo de Ñuble tiene rentabilidad social.
La ministra de Obras Públicas, Jessica López, adelantó que en 2026 habrá licitaciones para las primeras etapas de la nueva infraestructura del aeropuerto Mataveri de Rapa Nui y en el aeropuerto internacional en el cerro Torquemada de Concón .
VIÑA DEL MAR: PROYECTO EN MARCHA
El diseño de ampliación del aeropuerto en Viña del Mar comenzó en 2024 en terrenos de la Armada, en Concón. El plan contempla un nuevo edificio de pasajeros, obras de vialidad, estacionamientos, instalaciones aeronáuticas y ampliación de la losa de estacionamiento. Tras obtener aprobación ambiental, la ejecución está prevista para enero de este año. La primera etapa ampliación de pista se licitará en el segundo semestre por $60.000 millones, mientras que la segunda terminal de pasajeros se licitará en 2027 por $35.000 millones.
PROYECTOS DESCARTADOS
No todos los estudios prosperaron. En Los Ángeles, el análisis de 2023 concluyó que no había rentabilidad social. En Pucón, el anteproyecto de 2024 determinó que los cerros cercanos impiden el aterrizaje con instrumentos .
OBRAS EN EJECUCIÓN EN REGIONES
De los 17 aeropuertos de la red nacional, cuatro tienen obras en desarrollo: La Serena, Valdivia, Coyhaique y Punta Arenas. En La Serena, la concesionaria Aeropuerto La Florida asegura que las faenas no afectan el tránsito de pasajeros.
Sacyr, concesionaria de Arica, Calama, Puerto Montt y Caldera, reforzó personal en temporada alta y confirmó la finalización de obras en Chacalluta, que ahora cuenta con cinco puentes de embarque y nuevos servicios.
En Balmaceda, la Red Aeroportuaria Austral construye un nuevo terminal de pasajeros. Hacia fines de 2026 estarán casi terminadas las obras de ampliación de los terminales de pasajeros de los aeropuertos de La Serena, Valdivia y Balmaceda , afirmó la ministra López.
En Punta Arenas, las obras triplicarán la superficie del terminal y duplicarán los puentes de embarque, aunque aún están en etapa de ingeniería de detalles. Valdivia, en tanto, opera con un terminal provisorio mientras se levantan 2.727 m² nuevos y dos puentes de embarque adicionales.
SANTIAGO Y LA RED FUTURA
En contraste, el Aeropuerto de Santiago enfrenta la temporada alta con toda su infraestructura plenamente operativa, sin obras en ejecución , destacan desde Nuevo Pudahuel. Se habilitaron nuevos accesos de embarque, máquinas de control y un mapa digital interactivo.
El MOP proyecta que en 2027 comenzarán diseños y ampliaciones en Arica, Iquique, Antofagasta, Calama, Caldera, Rapa Nui, Concepción, La Araucanía y Puerto Natales.
PUERTO NATALES Y OSORNO: URGENCIAS CRÍTICAS
El Aeródromo Teniente Julio Gallardo de Puerto Natales, creado como complemento de Punta Arenas, enfrenta una demanda explosiva por su cercanía al Parque Nacional Torres del Paine. El tráfico de pasajeros pasó de 187.405 en 2023 a 229.454 en 2025. El MOP estima que las obras del nuevo terminal comenzarán en 2027 y la nueva pista en 2031.
En Osorno, la mala condición de la pista y el déficit de infraestructura frenan mejoras. Una licitación por $100 mil millones recibió solo un oferente, por lo que el proyecto se integrará a la concesión Red Aeroportuaria Sur.